Т ПОСАДОЧНОЕ посадочный знак для обозначения места приземления самолета. Т посадочное выкладывают из двух полотнищ днем и из электролампочек (фонарей) ночью в 10- 15 м левее взлетно-посадочной полосы и на удалении от ее начала, обеспечивающем безопасность посадки.
ТАБЛИЦА ПЛАЗОВЫХ КООРДИНАТ таблица координат теоретических линий обводов обтекаемого тела, взятых с разбивки на плазе.
ТАКЕЛАЖ АЭРОСТАТА веревочная и тросовая оснастка аэростата. Такелажи аэростата делятся на привязные, подвесные, бивачные и стартовые. Такелижи аэростата привязные служат для присоединения к аэростату привязного троса, подвесные - для присоединения гондолы к аэростату, бивачные - для закрепления аэростата при стоянке на биваке, стартовые - для обеспечения сдавания аэростата на тросе и подтягивания при его снижении.
ТАКТ ВЫПУСКА такт, основным процессом которого является процесс удаления продуктов сгорания из цилиндра двигателя. Такт выпуска имеют только четырехтактные двигатели.
ТАКТИКА АВИАЦИИ часть военного искусства, включающая теорию и практику организации и ведения боя авиационными подразделениями, частями и соединениями при выполнении боевых задач в различных условиях обстановки. В зависимости от рода авиации тактика военно-воздушных сил подразделяется на тактику истребительной, бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, разведывательной авиации, авиации военно-морского флота и др. Основными задачами тактики авиации являются: изучение сущности боевых действий авиационных подразделений, частей и соединений, разработка наиболее целесообразных способов организации и ведения боя в различных условиях обстановки, исследование свойств и возможностей авиационных подразделений частей и соединений, а также определение их задач и способов использования как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими частями родов войск и флота.
ТАНДЕРвинтовая стяжка для тросовых и проволочных расчалок и тросов управления.
ТЕЛО ВХОДНОГО ДИФФУЗОРА ЦЕНТРАЛЬНОЕ один из основных элементов многоскачкового сверхзвукового входного диффузора воздушно-реактивного двигателя, представляющий собой профилированное тело, выдвинутое из канала диффузора навстречу набегающему потоку, имеющее форму ступенчатого конуса или клина и предназначенное для создания требуемой системы скачков уплотнения. Тело входного диффузора центральное может быть неподвижным или подвижным. Осевое перемещение подвижного центрального тела входного диффузора используется для регулирования входного диффузора на нерасчетных режимах его работы. Многоскачковые диффузоры с центральным телом широко применяются на сверхзвуковых самолетах.
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА степень нагретости (теплового состояния) воздуха. На метеостанциях температура воздуха измеряется ртутными и спиртовыми термометрами. В ряде метеорологических и аэрологических приборов, а также на самолетах температура воздуха измеряется термометрами сопротивления. Температура воздуха непрерывно изменяется и зависит от количества тепла, поступающего от Солнца, характера подстилающей поверхности и атмосферных процессов, развивающихся под действием этих факторов. Температура воздуха имеет важное значение для авиации, т. к. является одним из основных физических параметров, характеризующих атмосферу как среду, в которой происходят полеты. Данные о температуре воздуха важны для выбора наиболее экономичного режима работы двигателей, определения условий обледенения, расчета длины разбега при взлете и т. д.
ТЕМПЕРАТУРА ГАЗА ПЕРЕД ТУРБИНОЙ МИНИМАЛЬНАЯ температура газа перед турбиной, при которой вся индикаторная работа газотурбинного двигателя затрачивается на преодоление гидравлических и механических потерь в нем, вследствие чего эффективные работа, мощность и тяга двигателя равны нулю. При этом двигатель как бы работает вхолостую. Величина минимальной температуры тем выше, чем больше степень повышения давления в двигателе и чем ниже к. п. д. процессов сжатия и расширения.
ТЕМПЕРАТУРА ПОМУТНЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ ТОПЛИВ температура, при которой топливо мутнеет вследствие выделения капель воды, кристаллов бензина или парафина. По температуре помутнения авиационных топлив судят о содержании в них растворенной воды: чем она ниже, тем воды меньше.
