К. П. Д. сокращенное наименование термина "коэффициент полезного действия".
К. П. Д. ДВИГАТЕЛЯ ИНДИКАТОРНЫЙ отношение индикаторной работы, приходящейся на 1 кг сжигаемого в двигателе топлива и выраженной в единицах теплоты (калориях), к теплотворной способности топлива.
К. П. Д. ДВИГАТЕЛЯ ТЕРМИЧЕСКИЙ
1. В авиационных поршневых двигателях-термический к. п. д. идеального цикла этих двигателей.
2. В авиационных газотурбинных и прямоточных воздушно-реактивных двигателях - отношение полезной работы действительного цикла этих двигателей, выраженной в единицах теплоты, к теплу, затраченному на получение этой работы (т. е. к теплу, внесенному с топливом в камеру сгорания двигателя). К. п. д. двигателя термический авиационных газотурбинных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей называется также эффективным к. п. д. этих типов двигателей.
3. В жидкостных ракетных двигателях - отношение кинетической энергии продуктов сгорания на выходе из двигателя, соответствующей теоретической скорости истечения и выраженной в единицах теплоты, к теплу, затраченному на получение этой кинетической энергии (т. е. к теплу, внесенному с топливом в камеру двигателя).
К. П. Д. КОМПРЕССОРА АДИАБАТНЫЙ (адиабатический) отношение адиабатной работы сжатия в компрессоре, определенной для данной степени повышения давления в последнем, к полной работе сжатия, уменьшенной на величину приращения кинетической энергии воздуха в нем. К. п. д. компрессора адиабатный учитывает гидравлические потери в компрессоре и характеризует качество гидравлики его проточной части. Величина К. п. д. компрессора адиабатного у многоступенчатого осевого компрессора достигает 0,84- 0,87.
К. П. Д. ОБЩЕГО ПРОЦЕССА СЖАТИЯ В АВИАЦИОННОМ ГАЗОТУРБИННОМ ДВИГАТЕЛЕ отношение адиабатной работы общего процесса сжатия в газотурбинном авиац. двигателе к сумме эффективной работы на валу компрессора и уменьшения кинетической энергии воздуха при его торможении в общем процессе сжатия двигателя. Этот к. п. д. учитывает потери в общем процессе сжатия в газотурбинном авиац. двигателе, т. е. во входном устройстве и в компрессоре. Его величина достигает 0,78-0,80 у двигателей с центробежным компрессором и 0,84-0,86 у двигателей с осевым компрессором.
КАБИНА ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ГЕРМЕТИЧЕСКАЯ герметическая кабина, обеспечивающая требуемое давление в ней путем наддува наружного воздуха с помощью нагнетательных устройств.
КАБИНА РЕГЕНЕРАЦИОННАЯ ГЕРМЕТИЧЕСКАЯ герметическая кабина с замкнутым циклом воздухообмена и с восстановлением (регенерацией) кислорода выдыхаемого воздуха.
КАЛИБР бесшкальный измерительный инструмент, предназначенный для проверки размеров и формы изделия или взаимного расположения его частей. Калибры бывают нормальные, изготовляемые по номинальному размеру, и предельные, изготовляемые с двумя размерами, соответственно наименьшему и наибольшему допустимым размерам детали. Для проверки валов калибры изготовляются в виде скобы, а для отверстий - в виде пробки.
КАЛИБР АВИАЦИОННЫХ СНАРЯДОВ диаметр снаряда в мм.
