ОБВАЛОВАНИЕ ДЛЯ САМОЛЕТА индивидуальное защитное сооружение из грунта, устраиваемое на местах стоянок для защиты самолетов от осколков разорвавшихся авиационных бомб, артиллерийских снарядов и пушечно-пулеметного огня.
ОБДУВКА ВИНТА КОСАЯ (режим косой обдувки) поступательное движение воздушного винта под углом атаки, образованным плоскостью вращения втулки винта и направлением вектора набегающего потока, или, что то же самое, осью вращения втулки и перпендикуляром к вектору потока. При косой обдувке винта полная аэродинамическая сила и вектор аэродинамического реактивного момента отклоняются от оси вращения. Обдувка винта косая у поршневого самолета получается при скольжении на крыло или при вращении и колебании самолета около поперечной оси. Косая обдувка у несущего винта вертолета получается при полете с горизонтальной скоростью. В этом случае лопасти несущего винта работают в поле скоростей с различными направлениями и величиной набегающего потока, что вызывает образование несимметричных аэродинамических сил. На вертолете эти силы создают опрокидывающие моменты. Для ликвидации данного явления лопасти несущего винта вертолета имеют шарнирное крепление к втулке.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ АВИАЦИОННОЕ (истор.) совокупность боевых действий авиации, осуществляемых для поддержки других видов вооруженных сил в бою и операции. Обеспечение авиационное - понятие устаревшее, оно не отражает роли и значения военно-воздушных сил как самостоятельного вида вооруженных сил.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ МЕДИЦИНСКОЕ система медицинских мероприятий, направленных на сохранение здоровья летного состава, повышение его работоспособности и обеспечение безопасности полетов в различных условиях. Медицинское обеспечение полетов на большие высоты предусматривает профилактику высотной болезни, высотных болей, последствий взрывной декомпрессии и обеспечение экипажей летательных аппаратов кислородным питанием.
ОБЗОР СЕКТОРНЫЙ режим работы радиолокационной станции, при котором излучение высокочастотной энергии и прием отраженных от объектов импульсов происходит в заданном секторе (угле). Обзор секторный обеспечивается реверсированием антенны или изменением положения облучателя отражателя антенны.
ОБЛАСТЬ ЗАКРИТИЧЕСКАЯ
1. Область углов атаки крыла (самолета), бОльших критического угла атаки, т. е. угла атаки, соответствующего максимальному коэффициенту подъемной силы крыла (самолета), - закритическая область углов атаки.
2. Область чисел М полета (потока), превышающих критическое число М, - закритическая область чисел М.
ОБЛЕДЕНЕНИЕ САМОЛЕТА отложение льда на поверхности самолета при полете в капельножидких или смешанных облаках при отрицательных температурах или в переохлажденном дожде, мокром снеге и мороси. Обледенение самолета может наблюдаться и на земле. Наиболее значительные отложения льда отмечаются на передней кромке крыла, горизонтального оперения, на отдельных частях фюзеляжа, остеклении кабины летчика, на антеннах, приемных трубках аэронавигационных приборов. На поршневых самолетах, кроме того, обледеневают винты, карбюраторы, а на реактивных самолетах с турбореактивными двигателями - входные кромки диффузоров, защитные сетки воздухозаборников, лопатки направляющего аппарата и первой ступени осевого компрессора. Обледенению подвергается и вооружение самолета (стволы пушек и пулеметов). При сильном обледенении самолета происходит значительное ухудшение летных характеристик самолета. При горизонтальной скорости полета 700-800 км/ч обледенение самолета наблюдается редко, т. к. вследствие кинетического нагрева температура поверхности самолета обычно выше 0° С.
ОБОГРЕВ САМОЛЕТА создание нормальной температуры в кабине самолета на земле перед полетом и в воздухе во время полета для обеспечения физиолого-гигиенических условий членам экипажа и пассажирам. Обогрев самолета на земле осуществляется обычно с помощью подогревателей, а в воздухе - с помощью отопительно-вентиляционной системы самолета.
ОБОЛОЧКА БОУДЕН (боуденовская, боуденовский трос) свитая из проволоки в виде трубки оболочка, в которую помещены трос, проволока или гибкая тяга, передающая усилия под различными углами без применения роликов. Оболочка Боуден применяется в качестве механического привода в различных агрегатах.
ОБОРУДОВАНИЕ АВИАЦИОННОЕ оборудование самолетов и других летательных аппаратов, включающее: системы электроснабжения, электроприводные устройства, светотехнические средства, системы автоматического регулирования, приборы контроля режимов полета и режимов работы авиационных двигателей и другие устройства самолета, кислородные приборы и системы, высотные устройства, средства для воздушного фотографирования и киносъемки, а также другие приборы, не входящие в состав авиационного вооружения, радио- и радиотехнического оборудования.
